欧盟2025年商用车市场回顾：大国市场普遍低迷

回顾2025年，欧盟的商用车市场的表现并不理想。

欧洲汽车工业协会在其官网上表示：“2025年，欧盟商用车市场经历了充满挑战的一年，多个主要市场的新车注册量均出现下滑，这是当前严峻经济环境的明显迹象。客车领域是唯一的例外。尽管电动商用车的总体份额有所增加，但由于有利条件不足，市场推广进度依然过于缓慢。基础设施不完善、能源成本高昂、总拥有成本不具优势以及政策框架缺乏连贯性和协调性，继续拖慢了电动商用车发展进程。”

01Van类车和卡车均呈现下滑

根据欧洲汽车工业协会最新数据显示，2025年欧盟商用车新车注册量总体呈现下跌趋势。从车型分类来看，Van类车与卡车市场均出现同比下滑，而客车市场则实现逆势上扬。

2024年-2025年欧盟各分类商用车注册量变化

在Van类车的领域，新车注册量同比下降8.8%，欧盟三大主流市场均出现萎缩。其中法国市场跌幅最为显著，达5.6%，德国和意大利市场分别下降5.4%和5%。相比之下，西班牙市场表现亮眼，以11.7%的增幅逆势上扬。

欧盟卡车市场同样出现下滑，2025年新车注册总量为307460辆，同比降幅达6.2%。从细分车型来看，重型卡车需求下降5.4%，中型卡车跌幅达9.9%，成为拖累整体市场的主要因素，主要国家的市场全线走低。

与此同时，2025年欧盟新客车注册量同比增长7.5%，总量达到38238辆。主要国家市场中，德国以28%的涨幅领跑，波兰紧随其后增长16.6%；而意大利和西班牙则延续下滑态势，跌幅分别为15.9%和4%。

02柴油动力依然是欧盟的主力

柴油动力依然是欧盟Van类车新车购买者的首选。然而，其注册量同比下降12.8%，为1168561辆，市场份额从去年的84.4%下滑至80.7%。汽油车型注册量下降31.9%，市场份额仅占4.4%。电动Van类车表现抢眼，市场份额从去年的6.1%跃升至11.2%。混合动力车型注册量同比增长21.4%。

2025年欧盟各分类商用车燃油种类

在卡车领域，柴油动力继续主导，尽管注册量下滑8%，其市场份额仍高达93.2%。重量超过3.5吨的电动卡车市场份额从去年的2.3%提升至4.2%。荷兰（+205.4%）、德国（+39.6%）和法国（+30.5%）成为推动这一趋势的主要力量——尽管荷兰卡车总注册量大幅下滑40.8%，但在电动卡车领域却是欧盟的重点市场。荷兰、德国和法国合计占据欧盟电动卡车市场三分之二的份额。

欧盟电动客车注册量市场份额升至23.8%。作为销量最大的市场，德国电动客车注册量猛增106.4%，瑞典（+262.1%）和比利时（+233.5%）也实现显著增长。混合动力客车注册量则遭遇两位数下滑，降幅达24.9%，市场份额降至7%。柴油客车注册量同比增长5.7%，但市场份额从去年的63.2%微降至62.1%。

03重卡市场下滑5.4%

在重卡领域，欧盟2025年新重卡注册量为254488辆，同比下滑5.4%。

欧盟2025年各国新重卡注册量

欧盟重卡的两大主要市场德国和法国在2025年都出现了约10%左右的下滑。德国2025年新重卡注册量为53145辆，同比下滑11.7%，法国2025年新重卡注册量为38450辆，同比下滑9.7%。两国合计占欧盟重卡市场超三分之一份额，其同步下滑成为拖累整体表现的关键因素。
紧随其后的三个市场分别是波兰、西班牙和意大利，三个国家的新重卡注册量分别为26815辆、26143辆和22988辆。值得一提的是，波兰获得了9.2%的同比增长。