芬兰挂车制造商Ekeri已与沃尔沃GTT及沃尔沃Penta合作开发出一款电动挂车，目前正在瑞典进行测试。
根据介绍，这款电动挂车可回收制动能量，既能与纯电动卡车搭配使用，也能与传统燃油卡车配合工作，从而提高能源效率并降低排放。
该电动挂车可输出195千瓦的功率，电池容量为360千瓦时，支持42千瓦交流和250千瓦直流两种充电方式。
从自重来说，电动挂车比标准挂车更重，因此有效载重会有所减少。然而，由于电动挂车具备自驱动力，对于牵引车来说，拖拽感会轻得多。这在更注重体积而非重量的食品运输领域尤其具有优势。
位于瑞典托梅利拉的埃里克森运输公司（Erikssons Åkeri）将成为该电动挂车在实际运营中的试验场。埃里克森运输公司将这款该电动挂车融入其冷链运输环节。
据悉，该项目始于2024年秋季，目的在于在减少物流行业碳排放，该电动挂车的样车已在近期瑞典哥德堡举行的“REEL Results”会议上亮相。
合作中的三方均认为发展电动化车辆是全球趋势，此次合作正处在这场创新的前沿阵地。
