2月市场月报 | 甲醇混动占比增长超80%，新能源专用车驶入“多元赛道”

今年2月，甲醇混动专用车在新能源专用车中的占比达3.21%，同比增长83.40%（数据来源于专用汽车数据资源库，下同），延续年初以来的增长势头。

尽管纯电动车型仍占据九成以上的绝对主导地位，但随着“绿色燃料”首次写入两会政府工作报告，甲醇技术路线驶入发展快车道；与此同时，氢能综合应用试点的启动也为燃料电池按下了加速键。

不同技术路线正依托适用场景加速生长，共同推动新能源专用车从“单极扩张”走向“场景多元”。

01广义专用车月度表现

定义说明：广义专用车指车辆识别代号为“5”字头的所有专用车，范围包括由主机厂委托管理的厢式、仓栅式、栏板式、平板车，以及养蜂车、畜禽车、邮政车等专用货车，范围较广。

月度表现：2月销量4.20万辆，同比下降44.55%，环比下降42.37%。1-2月累计销量11.48万辆，同比下降16.20%。

走势解读：受春节因素影响，2月专用车销量同比和环比双双出现较大下滑，3月预计将有一波节后的销量小高峰。

新能源表现：2月新能源销量1.28万辆，渗透率30.43%，较去年同期提升4.24个百分点。1-2月新能源累计销量3.30万辆，渗透率28.73%，较去年同期提升4.76个百分点。

走势解读：今年以来，甲醇混动专用车在新能源专用车中的占比有所提升。这一变化并非源自其销量的突然井喷，而是在其他技术路线销量出现波动时，甲醇混动凭借稳定的市场需求，在总盘子中的比重“凸显”了出来。

02狭义专用车月度表现

定义说明：狭义专用车同样指车辆识别代号为“5”字头的专用车，但其范围不包含由主机厂委托管理的七类产品，代表更为专业的细分车型。

月度表现：2月销量1.63万辆，同比下降20.52%，环比下降42.27%。1-2月累计销量4.46万辆，同比增长2.26%，市场表现好于广义市场。

新能源表现：2月新能源销量3671辆，渗透率22.50%，较去年同期提升10.09个百分点。1-2月新能源累计销量1.01万辆，渗透率22.66%，较去年同期提升11.29个百分点，增幅优于广义市场。

03细分市场月度表现

主要细分市场三升五降，市政环卫、冷链运输、工程建筑三大领域保持增长韧性。

甲醇增程混动占比的提升，看似只是一个微小的结构性变化，却为新能源专用车走向“场景多元”写下注脚。

纯电依然是主力，但氢能、甲醇等路线正依托政策支持与细分场景的适配需求，逐步找到自己的生态位。未来专用车市场有望看到更多技术路线的协同发展，新能源生态的多样性将进一步增强。