从65%高增长到航运受阻，美伊冲突下，中国专用车出口中东市场解析

2026年4月1日，德黑兰的天空依旧阴沉。

距离那场代号“史诗怒火”的突袭已经过去了三十三天。对于远在上海的专用车出口贸易商李欣来说，这一个多月像过了十年。

原本和沙特客户有一批油罐车业务，这一下不知道拖到猴年马月。

这就是2026年深冬，中东战火投在中国专用车行业身上的漫长倒影。

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65%高增长！中东稳居出口第二大区域

如果不是这场战争，很少有人会去细看地图上那条狭长的水域——霍尔木兹海峡。

最窄处仅40公里，却是全球海运石油贸易的“Y字型”动脉。

对于中国专用车出口而言，这条水道不仅是油轮的生命线，更是车轮滚滚向西的必经之路。

根据中汽中心武汉检验中心数据统计，2025 年中国专用车全年累计出口量达62356 辆，较 2024 年同比增长20%，在全球商用车出口市场中增速领跑。

从出口体量看，2025 年中国对中东专用车出口量达11473辆，占全球总出口量的近18%，同比增幅高达65%，远超全球平均增速，成为中国专用车出海增速最快的区域之一。

从销售额看，中东市场更是实现质的飞跃，2025 年出口销售额突破10.4亿美元，较2024年的6.9亿美元大幅攀升，在全球各区域销售额占比中占比23%。

需要说明的是，本文中所提及的中东相关出口数据，均涵15 个国家，具体为沙特阿拉伯、阿联酋、阿曼、伊拉克、埃及、科威特、卡塔尔、土耳其、约旦、黎巴嫩、叙利亚、伊朗、巴林、以色列、也门。

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沙特阿拉伯领跑，同比大涨64%

这次中东冲突中受到波及比较大的沙特阿拉伯，是中国专用车在中东的绝对核心市场。

2025 年中国专用车对沙特出口量达5138 辆，占中东总销量的45%，同比增长64%。

阿联酋则是中东第二大市场，2025 年出口量4443 辆，占比39%，同比增长81%，销量稳居第二。

值得注意的是，沙特与阿联酋是中东地区仅有的两个年销量破千辆的市场，合计贡献了近84% 的中东出口份额，构成了中国专用车在中东的基本盘。

与此同时，埃及与黎巴嫩展现出极强的发展潜力。埃及2025 年出口量从 92 辆增长至 228 辆，同比增长 148%；黎巴嫩从7辆增长到50辆，同比增长614%。

在整体增长的背景下，伊朗与以色列市场陷入明显困境。

伊朗2025年出口量28辆，较2024年同比下滑52%，是中东地区下滑幅度最大、销量减少最多的国家。

以色列 2025 年出口量仅 12 辆，在中东市场中排名倒数第二。

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工程车霸榜，三大车型撑起中东市场

伴随着沙特“2030愿景”中的新未来城市、阿联酋的物流中枢转型而疯狂生长，这里的沙漠、工地和纵横的石油管道，需要大量耐高温、抗风沙的搅拌车、汽车起重机、重型平板车、自卸车和油罐半挂车。

中东，一度是中国专用车最炙手可热的淘金地。

其中，起重车、机动混凝土搅拌车、混凝土泵车成为出口中东销量前三的主力车型。

起重车以4886辆的出口辆成为最畅销的单品，较2024年的3167辆增长54%。

机动混凝土搅拌车整体从2049辆增至4530辆，同比增长121%，是销量前三车型中增长速度最快的。

与此同时，混凝土泵车从594 辆增至1030辆，同比增长73%，三大工程车型共同支撑起中东基建工程热潮。

整体来看，2024至2025年中国专用车在中东市场保持了强劲增长，沙特、阿联酋等核心市场稳定发力，工程类车型仍是最受欢迎的主力产品。

但随着2026年中东地区紧张局势升级、航运通道受阻、货运成本大幅上涨，我国对伊朗及海湾地区的出口短期可能面临较大压力。

热潮之下，暗流已起。