激增98.3%！应急保障类专用车强势崛起，谁是市场扩容的最大推手？

迈入“十四五”收官之年，我国应急产业持续释放动能，行业总销量增长明显。

哪些车型成为拉动应急保障类专用车增长的“推手”？企业竞争又呈现何种态势？底盘市场的争夺又有哪些新变化？

01应急保障类专用车市场韧性凸显

据《专用汽车》数据资源库统计，2025年前5月我国应急保障类专用车（不含消防类车辆与清障车）累计实现销售9786辆，同比上涨98.3%。销量已达2024年全年的55.2%，展现出强劲的市场韧性与增长潜力。

02细分车型结构性爆发

在35种应急保障类专用车中，有22种车型实现正增长。

2024年频发的城市内涝、山洪等灾害倒逼2025年应急装备“补短板”，2025年1-5月，大流量排水抢险车、远程供排水抢险车、垂直供排水抢险车、指挥车、救险车、通信车等车型增速显著。

其中，大流量排水抢险车较2024年同期增长了8.69倍，远程供排水抢险车增长48.67倍，增长尤其突出。

与此同时，保障户外人员生活需求的车辆也保持高增速。淋浴车、被服洗涤车、宿营车等车型的增长。

极端天气的频发与政策对民生保障的强化，共同构成了市场扩容的双引擎。其中，与救灾抢险相关的应急保障类专用车型是增长的主力推手，而保障生活需求的车型则进一步拓宽了市场边界。

03头部企业与黑马并存

从应急保障类专用车的生产企业销量来看，2025年前5月共有13家企业实现销量超200辆，较2024年同期企业数量翻倍，市场份额合计占比45%，市场呈现低集中度、充分竞争格局：

湖北宏宇以681辆的销量、7%的份额位居榜首(主要为防撞缓冲车587辆，占比86.2%)。程力汽车集团以624辆的销量占据6%的市场份额，宇通客车、湖北聚力、中山易路美三家企业以4%的份额组成第二阵营，呈现多元竞争局。

宇通客车成为增速最快的头部企业之一，2025年前5月销量较2024年同期增长401辆（2024年同期仅36辆）；福建侨龙、湖北聚力、程力汽车集团等企业也实现了销量翻倍增长。

04TOP5占比58%，吨位分化与车型绑定加剧

底盘是应急保障类专用车的“核心载体”，TOP5底盘企业（江铃、北汽福田、上汽大通、重汽济南商用车、东风股份）合计销售5687辆，占比58%，但同比下降5.8%，显示市场竞争加剧。

TOP10底盘企业全部实现同比正增长，2025年前5月多数企业“扩量”，但增长幅度、规模表现差异显著。

具体来看，江铃汽车领跑，以2334辆的底盘销量稳居榜首；北汽福田、上汽大通位列前三。此外，宇通客车、庆铃股份、重汽济南商用车等企业增速显著，展现出强劲的增长潜力。

底盘吨位分布呈现明显分化：轻型底盘占比68%，重型占23%，中型仅占9%。这一分布与车型需求深度绑定。

具体来看，电源车以中型与轻型底盘为主，主要底盘企业为北汽福田、江铃股份与重汽济南商用车。

电源车是应急保障中的“能量核心”，主要用于为现场救援、指挥提供电力支持。从底盘选择看，电源车以轻型底盘为主，占比58%，其中北汽福田占比48%；重型底盘凭449辆的销量的占比33%，主要供应商为东风商用车，占比超80%；中型底盘占比约9%，主要供应商为东风股份。

大流量排水抢险车是应对城市内涝、山洪的“重器”，需要强大的动力支持大流量排水。底盘企业主要为重汽济南商用车、重汽济南卡车以及庆玲股份。

重型底盘占比达61%，主要供应商为重汽济南商用车，以546辆的销量，占重型底盘的43%。重汽济南卡车占大流量排水抢险车重型底盘市场的27%；轻型底盘占比33.5%，供应商以庆玲股份为首；中型底盘仅占5%。