2025年越南卡车市场分析

2025年越南整体经济表现亮眼。据越通社报道，全年GDP增速达8.02%，总量攀升至5140亿美元，人均GDP突破5000美元大关，达到5026美元。出口、制造业与外商直接投资（FDI）等领域增长显著。

当地媒体分析认为，越南经济的高速增长主要由三大动力驱动：一是出口持续强劲，手机、电子产品、纺织品和鞋类等传统优势产品仍是主力；二是消费回暖，国内消费市场显著复苏，成为经济增长的稳定器；三是投资活跃，外商直接投资（FDI）表现亮眼，同时私人投资在工业地产、物流、科技等领域也释放出积极信号。

那么宏观经济带动下，2025年越南的卡车市场是否也是“一路平川”？

01卡车销量同比大涨24%

在良好的经济刺激下，越南2025年卡车市场表现不俗。根据越南汽车工业协会的数据显示，2025年全年越南卡车销量为70,746辆，同比上涨24%。

销量主要集中在以下的卡车品类：皮卡、小卡（≤5t）、轻卡（5-10t）、中卡（10-24t）及其他卡车。

2025年越南各卡车品类销量（单位：辆）

从销量上看，皮卡的销量最高，达到23,093辆，紧随其后的是小卡和轻卡，分别是14,755辆和14,665辆。这三种车型占据了越南接近80%卡车市场，这一市场结构与越南的交通基础设施特点高度相关：该国大多数国道为双向两车道，城市道路较窄。在此路况下，轴距短、转弯半径小的轻型车辆具有显著的通过性优势。

其他卡车品类销量为14,210辆，占据了20.1%的市场份额，根据了解“其他车型”大多数是重卡。（列入“其他卡车”的具体原因可参考这篇文章1-5月越南卡车市场分析）

02自卸车占专用车份额超90%

与此同时，越南汽车工业协会也公布了2025年越南专用汽车的销量数据。数据显示，2025年越南的专用汽车销量为778辆，其中自卸车占据绝对主导地位，占比超过了90%，达到756辆。这一结构性特征与越南当前所处的经济发展阶段紧密相关：在政府大力推进基础设施升级、工业区建设以及城市化进程的背景下，土方运输、建材搬运等工程建设需求持续旺盛，使得自卸车成为越南专用车市场中的主力车型。

其余的专用汽车品类虽然销量相对有限，主要包括了消防车、随车起重机、高压清洗车、吸污车等车型。这些车辆多用于市政服务、应急保障及特种作业领域。尽管目前规模较小，但随着越南社会发展和产业细化，预计未来这些细分领域的专用车需求将具备进一步增长的潜力。

03中国品牌将继续主导重卡市场

据越南当地媒体报道，越南为2026年设定了约10%的GDP增长目标，并将基础设施建设与制造业发展作为重点。预计这将直接拉动物流运输与工程车辆的需求。

越南的重卡主要依赖整车进口或CKD形式生产，过去越南的重卡市场更青睐来自美国、日本、韩国、俄罗斯等国的二手车。不过随着越南法规的变化（例如禁止进口车龄超过5年的汽车），国内的品牌逐渐在越南重卡市场的“主力军”。

展望未来，随着越南持续推进工业化和基础设施目标，其重卡市场，特别是服务于工程建设与长途物流等细分领域，预计将持续释放增长潜力，中国品牌凭借强大的性价比和本地化服务，将有望继续在越南市场保持领先。