近年来,人们的旅游方式不断发生转变,“房车旅游”凭借安全性、私密性、自由度、舒适度等优势,符合消费者个性化的需求而逐渐进入大众视野。
随着旅游休闲经济不断发展,以短时户外居住为核心的露营经济也开始全面升温,旅居车露营已成为目前市场最为主流的露营方式之一。随着露营经济快速发展,将带动国内旅居车消费持续增长。
那么,2023年的旅居车市场又有哪些亮点呢?请看以下分析报道。
根据中汽中心武汉检验中心数据显示,2023年旅居车(本文所指旅居车为自行式旅居车,不包含旅居挂车,下同)销量为13801辆,同比激增23.21%,成为近五年来的新高。 从2019年到2022年,由于旅居车刚刚开始兴起,再加上新冠疫情对汽车自驾出行和旅游服务行业产生的巨大影响,旅居车销量存在一定的波动。但到了2023年,随着疫情的放开、政策支持以及旅游经济的发展,旅居车市场开始回暖。
具体到各月销量来看,2023年,除了1月、8月、9月的旅居车销量与同期相比有小幅下降之外,其余月份均超同期销量,甚至4月销量与同期相比飞涨118个百分点。
我国旅居车市场的季节性规律明显,春季和夏季的房车购买需求较强。2月销量为全年最低,仅售出717辆;3~5月销量持续在高位,6月为全年销量顶峰,超过了1500辆;随即销量缓慢下降,与2022年同期销量差距有所缩小,最终以12月售出986辆的成绩较为完美的收官。
从生产企业来看,2023年共有182家企业实现销售,同比增长16.67%。2023年TOP3企业市场占有率达17.96%,同比下滑近8个百分点。许多企业看到了露营旅游带来的机遇,纷纷挤进旅居车生产赛道,造成了旅居车市场竞争进一步加剧。
2023年,多数企业旅居车销量得到了不同程度的提升。其中,上汽大通和江西江铃销量分别为981和476辆,同比上涨107.21%和186.75%,销量进步显著。值得一提的是,湖北威尔特芬作为后起之秀,2023年销量为730辆,跻身TOP3,大驰智能房车2023年销量同比增长超过300%,同样引人瞩目。
不过,在内卷严重、竞争激烈的旅居车市场,河北览众、湖北合力和程力专用销量分别同比下降20.15%、55.52%和30.8%,可谓是呈现几家欢喜几家愁的局面。
从销售区域来看,我国旅居车市场集中度相对较高、区域特征比较明显,旅居车销量较多的省份和城市多为经济比较发达、生活消费水平较高地区。江苏是主要的销售区域,其次是山东、湖北、河南、浙江等地区。
其中,江苏销量突破2000大关,山东和湖北也销量破千。除了浙江和广东销量同比小幅下降,TOP10的省份销量进步可喜。尤其是河北售出791辆,销量实现翻番,将成为旅居车又一个极具潜力的销售区域。
随着旅居车出行需求端体验、尝新类消费需求的释放,自驾游人数的增长,资金富余的老人的加入;营地数量增加、驻停设施逐步完善、租赁业务发展;加之政策环境改善以及供给端的日趋丰富,我国旅居车市场未来将迎来非常良好的发展机遇,前景尤为广阔。